Los problemas de transporte, las crecientes demandas y otros factores han provocado mayores costos o retrasos en el transporte de armas y más. Los proveedores y Gardner Intelligence comparten sus perspectivas.
Fig. 1. Actividad comercial general de los fabricantes de fibra de vidrio desde 2015 hasta principios de 2021, según datos de Gardner Intelligence.
A medida que la pandemia de coronavirus entra en su segundo año y la economía global se reabre lentamente, la cadena de suministro mundial de fibra de vidrio enfrenta escasez de algunos productos, causada por retrasos en los envíos y un entorno de demanda en rápida evolución. Como resultado, algunos formatos de fibra de vidrio son escasos, lo que afecta la fabricación de piezas y estructuras compuestas para el sector marítimo, los vehículos recreativos y algunos mercados de consumo.
Para obtener más información sobre la escasez reportada en la cadena de suministro de fibra de vidrio en particular, los editores de CW consultaron a Guckes y hablaron con varias fuentes a lo largo de la cadena de suministro de fibra de vidrio, incluidos representantes de varios proveedores de fibra de vidrio.
Según se informa, las razones de la escasez incluyen el aumento de la demanda en muchos mercados y una cadena de suministro que no puede mantener el ritmo debido a problemas relacionados con la pandemia, retrasos en el transporte y el aumento de los costos, y la disminución de las exportaciones chinas.
Fig. 2. Actividad de la industria compuesta relacionada con las entregas de proveedores y la producción para el mercado de fibra de vidrio. Según el economista jefe Michael Guckes, la altura de la línea de entregas de proveedores para principios de 2021 (que se muestra en verde) ilustra la creciente proporción de fabricantes que están experimentando tiempos lentos entre los pedidos y el cumplimiento de los proveedores.
Demanda creciente
En América del Norte, gracias a la pandemia que restringió los viajes y las actividades recreativas grupales, la demanda de los consumidores ha experimentado un fuerte aumento de productos como botes y vehículos recreativos, así como de productos para el hogar como piscinas y spas. Muchos de estos productos se fabrican con mechas de armas.
Este crecimiento en la demanda de fibra de vidrio también es fuerte en China pero, según se informa, no se ha agregado ninguna capacidad sustancial a la producción de fibra de vidrio durante el año pasado, lo que significa que las plantas están al máximo de su capacidad y no tienen capacidad a corto plazo para aumentar la producción, aunque la demanda continúa aumentando.
Problemas de la cadena de suministro
Un factor, informado por los proveedores, es su capacidad para volver a estar en línea rápidamente. Karin Demez, líder de gestión de productos para fibras globales en Johns Manville, dice: “Tuvimos que adaptarnos al colapso de la demanda en el segundo trimestre de 2020 y a la disminución de la producción de fibras de vidrio por nuestra parte. Luego tuvimos que dar un giro de 180 grados y volver a aumentar la producción”. Según Marino, gran parte de la capacidad de producción de NEG y otros proveedores tuvo que estar inactiva durante gran parte del segundo trimestre de 2020. “El verano pasado comenzó un período de reinicio cuando las plantas de automoción, seguidas por otros mercados, empezaron a ponerse en marcha de nuevo”, explica . "Ha sido un proceso lento y deliberado para recuperar la capacidad".
Además, durante más de dos años, los fabricantes chinos de productos de fibra de vidrio supuestamente han estado pagando y absorbiendo la mayor parte, si no la totalidad, del arancel del 25% para exportar a los EE.UU. Sin embargo, a medida que la economía china se recupera, la demanda interna dentro de China de fibra de vidrio productos ha aumentado significativamente. Esto ha hecho que el mercado interno sea más valioso para los productores chinos que exportar productos a los EE. UU. Además, el yuan chino se ha fortalecido significativamente frente al dólar estadounidense desde mayo de 2020, mientras que, al mismo tiempo, los fabricantes de fibra de vidrio están experimentando inflación en los precios de las materias primas. energía, metales preciosos y transporte. El resultado, según se informa, es un aumento del 20% en Estados Unidos en el precio de algunos productos de fibra de vidrio de proveedores chinos.
Además de esto, existe un grave desequilibrio en el transporte de contenedores a nivel mundial, causado por la escasez de mano de obra inducida por la pandemia en los principales puertos marítimos (ver Fig. 3). Como resultado, los contenedores no se vacían a tiempo, lo que significa que los contenedores vacíos no están disponibles para la cadena de suministro de envío. En algunos casos, se informa que el costo del transporte de contenedores se ha más que duplicado desde junio de 2020. Dentro de los EE. UU., el precio del envío nacional por camión también ha aumentado debido a la falta de capacidad y problemas pandémicos.
Fig. 3. Este gráfico rastrea seis de las medidas de actividad empresarial proporcionadas por los fabricantes de fibra de vidrio. Según Guckes, las cifras de febrero de 2021 indican que los retrasos se están expandiendo más rápido que nunca, el empleo está aumentando, las entregas de los proveedores son muy lentas y las exportaciones, la producción y los nuevos pedidos están superando a la mayoría de las demás disciplinas manufactureras.
Fig. 4. Este gráfico rastrea seis de las medidas de actividad empresarial proporcionadas por los fabricantes de fibra de vidrio. Según Guckes, las cifras de febrero de 2021 indican que los retrasos se están expandiendo tan rápido como casi siempre, el empleo está aumentando, las entregas de los proveedores son muy lentas y las exportaciones, la producción y los nuevos pedidos están superando a la mayoría de las demás disciplinas manufactureras.
Fig. 5. Según Guckes, los precios que ven los fabricantes están aumentando, pero son mucho más bajos que los costos reales del material de fibra de vidrio. En muchos casos, afirma, esto se debe a que los pequeños fabricantes prefieren absorber los crecientes costes de los materiales en lugar de trasladarlos a sus clientes.
